Estas válvulas contienen un piloto Aliviador/Sostenedor de presión. El piloto es normalmente cerrado, o sea cuando no ésta operando, el piloto está cerrado, y su línea sensora es conectada a la entrada de la válvula.
Cuando el piloto, a través de la línea sensora, siente que la presión ha sobrepasado su ajuste, éste se abre para drenar la tapa y abrir la válvula principal. La válvula principal se abre suficientemente como para aliviar la sobrepresión. Cuando la sobre presión es aliviada, el piloto (y por lo tanto la válvula) vuelven a cerrar. Como puedes ver, la válvula siempre sigue la misma posición del piloto. Si el piloto está abierto, la válvula estará abierta y lo mismo si está cerrado, la válvula estará cerrada.